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恩智浦在推出FlexRay收發(fā)器3年后宣布其出貨量突破100萬枚
恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)實現(xiàn)里程碑式突破，成功交付第200萬枚FlexRay收發(fā)器,，時隔恩智浦FlexRay收發(fā)器出貨量突破百萬大關(guān)不足一年,。作為唯一一家FlexRay物理層兼容收發(fā)器出貨量突破兩百萬的供應(yīng)商,，恩智浦用數(shù)據(jù)捍衛(wèi)了自己在車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
2009年8月,，恩智浦在推出FlexRay收發(fā)器3年后宣布其出貨量突破100萬枚,，獲得首個具有里程碑意義的重大突破。此后,，恩智浦又向汽車OEM制造商交付了100萬枚FlexRay收發(fā)器,。恩智浦巨大的出貨量清楚地表明全球OEM汽車制造商正加緊采用FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù),。恩智浦將繼續(xù)投資FlexRay收發(fā)器技術(shù)研發(fā)，年末有望推出新品,，進(jìn)一步擴(kuò)充 FlexRay產(chǎn)品線,。
恩智浦半導(dǎo)體 FlexRay 市場經(jīng)理 Rob Hoeben 表示：“自從2006年寶馬率先采用FlexRay收發(fā)器以來，恩智浦客戶從中獲得了巨大收益,。具有高速數(shù)據(jù)通信能力的FlexRay 收發(fā)器為汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供了創(chuàng)新機(jī)會，能夠幫助汽車OEM制造商設(shè)計出更環(huán)保,、更安全的汽車。隨著FlexRay收發(fā)器的出貨量遠(yuǎn)超競爭對手,，如今恩智浦已毫無爭議地成為車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的市場領(lǐng)導(dǎo)者,。FlexRay收發(fā)器展示的是一流混合信號芯片設(shè)計，因此,，該產(chǎn)品的成功也是恩智浦領(lǐng)先的高性能混合信號解決方案的成功,�,！�
Strategy Analytics汽車業(yè)務(wù)副總裁Chris Webber先生表示：“高速CAN網(wǎng)絡(luò)已無法滿足高端汽車設(shè)計要求。因此,，汽車OEM生產(chǎn)商越來越多地使用Flexray收發(fā)器,，充分利用其帶寬和可靠性滿足高規(guī)格汽車傳動系統(tǒng)、底盤,、安全,、舒適和信息娛樂系統(tǒng)方面的設(shè)計需求,。恩智浦200萬枚出貨量就是最好的例證,�,！�
恩智浦擁有目前市場上最完整的汽車收發(fā)器產(chǎn)品線,，通過與FlexRay協(xié)會和眾多致力于行業(yè)創(chuàng)新的合作伙伴緊密合作,，在提供最佳FlexRay解決方案,、推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面始終處于領(lǐng)先地位,。寶馬公司率先對恩智浦的FlexRay收發(fā)器進(jìn)行道路測試,，其2006款BMW X5是首款內(nèi)置FlexRay系統(tǒng)實現(xiàn)主動懸掛的量產(chǎn)汽車。2008年,，寶馬再接再厲推出采用多達(dá)11個FlexRay節(jié)點收發(fā)器的第五代7系列轎車,。2010年6月，奧迪最新車型A8也采用了恩智浦的FlexRay技術(shù),。
恩智浦FlexRay 收發(fā)器已經(jīng)通過了FlexRay 產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試—— FlexRay 物理層一致性測試,，具有出色的電磁兼容性（EMC）和抗靜電保護(hù)（ESD）能力。利用專用的錯誤及狀態(tài)信息（可通過任意微控制器讀�,。現(xiàn)lexRay收發(fā)器可主動監(jiān)測系統(tǒng)性能,、內(nèi)部電壓和溫度,。此外，通過高級節(jié)能模式及待機(jī)/睡眠模式下的超低電流還能降低汽車的二氧化碳排放,。
實時能力,、可靠性和不斷增長的帶寬需求是推動FlexRay技術(shù)進(jìn)步的源泉,。FlexRay主要用于汽車電子網(wǎng)絡(luò)高速數(shù)據(jù)傳輸,，有助于開發(fā)下一代創(chuàng)新系統(tǒng),，實現(xiàn)汽車領(lǐng)域零排放和零事故目標(biāo)。隨著汽車集成系統(tǒng)的不斷增加,，F(xiàn)lexRay還能控制電纜數(shù)量,，減輕重量，減少原材料消耗,。FlexRay最初是為了實現(xiàn)汽車線控操作（線控駕駛,、線控轉(zhuǎn)向）而推出的,，目前應(yīng)用范圍已擴(kuò)大到諸如減少二氧化碳排放、提高生產(chǎn)效率,、增加安全性能和便捷性等其他領(lǐng)域。
2009年8月,，恩智浦在推出FlexRay收發(fā)器3年后宣布其出貨量突破100萬枚,，獲得首個具有里程碑意義的重大突破。此后,，恩智浦又向汽車OEM制造商交付了100萬枚FlexRay收發(fā)器,。恩智浦巨大的出貨量清楚地表明全球OEM汽車制造商正加緊采用FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù),。恩智浦將繼續(xù)投資FlexRay收發(fā)器技術(shù)研發(fā)，年末有望推出新品,，進(jìn)一步擴(kuò)充 FlexRay產(chǎn)品線,。
恩智浦半導(dǎo)體 FlexRay 市場經(jīng)理 Rob Hoeben 表示：“自從2006年寶馬率先采用FlexRay收發(fā)器以來，恩智浦客戶從中獲得了巨大收益,。具有高速數(shù)據(jù)通信能力的FlexRay 收發(fā)器為汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供了創(chuàng)新機(jī)會，能夠幫助汽車OEM制造商設(shè)計出更環(huán)保,、更安全的汽車。隨著FlexRay收發(fā)器的出貨量遠(yuǎn)超競爭對手,，如今恩智浦已毫無爭議地成為車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的市場領(lǐng)導(dǎo)者,。FlexRay收發(fā)器展示的是一流混合信號芯片設(shè)計，因此,，該產(chǎn)品的成功也是恩智浦領(lǐng)先的高性能混合信號解決方案的成功,�,！�
Strategy Analytics汽車業(yè)務(wù)副總裁Chris Webber先生表示：“高速CAN網(wǎng)絡(luò)已無法滿足高端汽車設(shè)計要求。因此,，汽車OEM生產(chǎn)商越來越多地使用Flexray收發(fā)器,，充分利用其帶寬和可靠性滿足高規(guī)格汽車傳動系統(tǒng)、底盤,、安全,、舒適和信息娛樂系統(tǒng)方面的設(shè)計需求,。恩智浦200萬枚出貨量就是最好的例證,�,！�
恩智浦擁有目前市場上最完整的汽車收發(fā)器產(chǎn)品線,，通過與FlexRay協(xié)會和眾多致力于行業(yè)創(chuàng)新的合作伙伴緊密合作,，在提供最佳FlexRay解決方案,、推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面始終處于領(lǐng)先地位,。寶馬公司率先對恩智浦的FlexRay收發(fā)器進(jìn)行道路測試,，其2006款BMW X5是首款內(nèi)置FlexRay系統(tǒng)實現(xiàn)主動懸掛的量產(chǎn)汽車。2008年,，寶馬再接再厲推出采用多達(dá)11個FlexRay節(jié)點收發(fā)器的第五代7系列轎車,。2010年6月，奧迪最新車型A8也采用了恩智浦的FlexRay技術(shù),。
恩智浦FlexRay 收發(fā)器已經(jīng)通過了FlexRay 產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試—— FlexRay 物理層一致性測試,，具有出色的電磁兼容性（EMC）和抗靜電保護(hù)（ESD）能力。利用專用的錯誤及狀態(tài)信息（可通過任意微控制器讀�,。現(xiàn)lexRay收發(fā)器可主動監(jiān)測系統(tǒng)性能,、內(nèi)部電壓和溫度,。此外，通過高級節(jié)能模式及待機(jī)/睡眠模式下的超低電流還能降低汽車的二氧化碳排放,。
實時能力,、可靠性和不斷增長的帶寬需求是推動FlexRay技術(shù)進(jìn)步的源泉,。FlexRay主要用于汽車電子網(wǎng)絡(luò)高速數(shù)據(jù)傳輸,，有助于開發(fā)下一代創(chuàng)新系統(tǒng),，實現(xiàn)汽車領(lǐng)域零排放和零事故目標(biāo)。隨著汽車集成系統(tǒng)的不斷增加,，F(xiàn)lexRay還能控制電纜數(shù)量,，減輕重量，減少原材料消耗,。FlexRay最初是為了實現(xiàn)汽車線控操作（線控駕駛,、線控轉(zhuǎn)向）而推出的,，目前應(yīng)用范圍已擴(kuò)大到諸如減少二氧化碳排放、提高生產(chǎn)效率,、增加安全性能和便捷性等其他領(lǐng)域。
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更多IC電子元器件制造商行業(yè)動態(tài)（2025年1月22日更新）
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